GEÇMİŞİN SANCISI, GÖCEK TÜNELİ !
Toplam 753 kilometre uzunluğunda 495 tünelin hizmet verdiği Türkiye'de, 2003-2023 yıllarında 703 kilometre uzunluğunda 412 tünel yapıldı.
Sadece geçtiğimiz yıl 42 bin 500 metre tünel yapıldı.
Türkiye'nin en uzun tünelleri.
1 - Zigana Tüneli
14,5 kilometre uzunluğunda çift tüpten oluşmaktadır.
2 - Ovit Tüneli
14 kilometrelik uzunluğu ile dünyada çift tüp olarak inşa edilen en uzun 3'üncü karayolu tünelidir.
3 - Levazım- Akatlar Tüneli 7 bin 720 metredir.
4 - Vauk Tüneli 7 bin 480 metredir.
5 - Alacabel Tüneli 7 bin 360 metredir.
6 - Kırık Tüneli; 7 bin 200 metre,
7 - Kop Dağı Tüneli 6 bin 500 metredir.
8 - Eğribel Tüneli; Uzunluğu 5 bin 905 metre olan tünel çift tüptür.
9 - Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli; 5 bin 488 ve 5 bin 480 metrelik çift tüptür.
10.Türkiyenin GÖCEK tünelinden sonraki tek paralı tüneli Avrasya Tünelidir. Toplam uzunluğu 5 bin 400 metredir.
HALKIN İKTİDARI tarafından DÜNYA standartlarının üzerinde uygulamalar ile güzel vatanımıza nakış nakış işlenmiş tünellerimizi halkımız ücretsiz kullanırken,
2000'li yıllardan önceki iktidarlar döneminde yap işlet devret modeliyle verilmiş, ancak 2006 yılında hizmete açılabilmiş 960 metre uzunluğundaki GÖCEK tünelinin işletmecilik modeli HALKIN İKTİDARI’nın yaptığı hizmetlere gölge düşürmektedir.
Üst üste yapılan zamlar sebebi ile bölgede yaşayan vatandaşlarımız virajlı ve riskli dağ yoluna girerek çıkışa ulaşmaktadır.
Dağdan gelişli, gidişli geçiş yapan araçların sayısı saatte 150 - 200 arasını bulmaktadır.
Seydikemer, Fethiye, Göcek , Dalaman, Ortaca , Köyceğiz' de ikamet eden vatandaşlarımızın dağdan dolaşmasına sebeb olan koşulların ortadan kalkması ile bölgede ikamet eden vatandaşlarımız üzerinden GÖCEK tüneli huzursuzluğu kalkacaktır. Bu gidişatın devam etmemesi adına yapılabilecek her türlü fedakarlık milletimiz nezdinde hafızalardan çıkmayacaktır.
Hukuk’un koruyucu şemsiyesi altında yap işlet devret modeli ile hizmeti veren kuruluşun yetkilileri ile makul yaklaşımlarla yapılabilecek bir görüşme neticesinde, önce MİLLET önce DEVLET anlayışı içinde ortak noktada buluşulabilecek fedakarlıklar yapılabilir.
Bizler biliyor ve iman ediyoruzki bizim için değişmeyecek tek şey AYET’lerdir.
Bazı insanlar fani dünyada hoş seda bırakmak adına beşeri hukukla elde ettiği kazanımlarını evrensel hukuka olan inançları gereği gözden geçirebilirler.
İşletme koşulları meşru olsada, HAK yolda elde edilecek kazanımlar daha ağır basabilir, bazı özverilerde bulunabilinir.
"insanların en hayırlısı insanlığa faydalı olandır" sözünün özünün bir örneği daha insanlığa gösterilebilir.
Eminim yapıcı bir yaklaşımın bereketi, gönül kırgınlığı ile elde edilen paralardan daha fazla olacaktır.
Çözüm ise çok kolaydır sürekli güzergahtan geçmek durumunda kalan Plakası 48 olan araçlardan ücretin 4/1’i alınabilir.
Plakası başka ilden olup ikameti Muğla sınırları içinde olan Kamunun mecburi hizmet görevlilerinden ücretin 4/2’si tahsil edilerek indirimli geçiş olabilir.
Olaki bugüne kadar kazandıklarımıza hamdolsun VATAN MİLLET varolsun, yeter ki DEVLETİMİZ şad olsun diyerek emanet DEVLET’ine teslim edilebilir.
Bir nevi fedakarlık sayılabilecek bu karardan sonra tünelden geçenlerin, yapılan fedakarlığı bilenlerin elleri havada, dilleri DUA' da Rabbilalemin den neler isteyeceklerini tahmin edebiliyorum.
"Allahım bu kardeşlerimizin işlerini rast getir, onları diğer işlerinde bereketli kıl, sağlıkları daim ömürleri hayırlı olsun inşallah”.
Ne diyelim bu ölümlü dünyada herkesin kıymeti iyiliği ölçüsündedir.
İnsanın gerçek zenginliği aklının idrak ettiği kadardır.
